Visar inlägg från juli 2012

Tillbaka till bloggens startsida

Saabtalibanerna väljer japanskt och koreanskt

Tim Rokka, överstetaliban på saabsunited.com, retar sig i en krönika på att många Saabfans till vardags kör nya bilar från Japan och Korea, medan de bara rattar sin gamla tvåtakts-Saab när solen skiner och det är helg. 

Rokka verkar darra av vrede när fingrarna flyger över tangentbordet (de språkliga felen är helt och hållet hans egna):

"A lot of people who are Saab fans are retro minded driving very old cars and to my big astonishment had bought new asian cars or other new european cars as their regular cars to use on a daily basis. I simply can not understand why they would not buy a brand new Saab? The asian or european cars a lot of these people bought are almost priced the same as a Saab?"

Ja, varför väljer så många Saabtalibaner att till vardags köra en asiatisk bil? Kan det möjligen bero på att Saab aldrig levererat bilar som är lika pålitliga, välbyggda och prisvärda som en Honda eller Kia? Ett av Saabs största misslyckanden var tveklöst att man aldrig lyckades tillverka bilar med tillräckligt hög kvalitet, samtidigt som prislapparna var uppe i det blå. Och det var ett problem långt innan GM tog över. Det här visste Saabfansen och de valde därför att polera sina veteranbilar från Trollhättan, medan de gjorde ett tryggare val när det var dags att köpa en bil till familjen. En bil som höll ihop, startade i alla väder och faktiskt fortfarande var värd en slant när det var dags att byta in den. Dessutom en bil som inte var full av utrangerade Opeldelar – och som man kunde byta in hos andra handlare än Saabs egna.

Tim Rokka tillägger, uppenbarligen lätt desperat:

"But if Saab is to have a future people need to open their minds and stop just hoping for things, they need to do something. The thing that they absolutely need to do is, once Saab production starts up again, they need to go out there and buy a brand new Saab rather than some other brand. A lot of us did in the last 3 years, but the pure and simple fact is that not enough of us did and that is one of the reasons why Saab went bankrupt."

"…once Saab productions starts up again…" Visst, Rokka. Visst. Min spaning är att du och alla andra Saabtalibaner förmodligen aldrig lär få se en bil med Saabemblem rulla ut ur fabriken på Stallbacka igen.

0 kommentarer | Skriv en kommentar

Ex-Saabare heta på arbetsmarknaden

Saabtalibanernas målade upp katastrofscenarion om Saabfabriken gick i konkurs. De fick fel. Redan har ungefär 1 700 av de tidigare anställda på bilfabriken fått nya jobb, skriver TTELA.

"Det har gått bättre än förväntat. Nu väntar fortsatta åtgärder i augusti för dem som återstår", säger Björn Gräsberg, projektledare på Trygghetsrådet, till TTELA.


empty.gif

Av 1 400 tjänstemän som tidigare var anställda på Saab har nästan 1 000 fått nytt jobb.

"Vi har omkring 450 personer som ännu inte fått nytt jobb", säger Björn Gräsberg.

Det har varit lättare än vad Trygghetsrådet räknat med för att få ut de tidigare Saabanställda på arbetsmarknaden igen, skriver TTELA.

"För ingenjörer och kvalificerade tjänstemän fanns en stor efterfrågan, men det är inte bara de grupperna som fått nya jobb", säger Björn Gräsberg till tidningen.

Enligt honom har det som såg jobbigt ut i början ofta slutat med något positivt.

"Det är inte ovanligt att de som blev arbetslösa har fått ett bättre jobb med högre lön", säger Gräsberg till TTELA.

Under augusti blir det en satsning på dem som ännu inte kommit ut på arbetsmarknaden. Det gäller både tjänstemän och kollektivanställda. 

Bland de kollektivanställda var det 1 420 personer som sades upp i samband med konkursen.


"700 är ute i nya jobb och ett hundratal ska gå utbildning till hösten", säger Carina Persson, jobbcoach och projektledare på Startkraft.

Sammanlagt har 1 300 tagit del av Startkrafts tjänster och det innebär att omkring 600 kollektivanställda som tidigare jobbade på Saab står utan jobb eller utbildning.

"Tjänstemännen var generellt snabbare ut i nya jobb, men det beror också på att många av dem slog i taket och inte hade a-kassa lika länge", säger Carina Persson.

Bland de jobbcoacher som haft hand om de kollektivanställda har de hört många lovord från de nya arbetsgivarna.

"De som fått anställning på till exempel Volvo har fått mycket beröm då de legat väldigt långt fram tekniskt", säger Carina Persson.

0 kommentarer | Skriv en kommentar